媒体开年澎湃易车先后裁员汽车放大招

他们将针对上海所有编辑人员的澎湃工作内容进行调整，

背后的易车原因并不复杂，汽车市场趋于饱和，先后取而代之的汽车则是鱼龙混杂的低成本运营车圈小号。媒体圈传来噩耗。媒体汽车媒体的开年市场份额将会快速下滑，还将关停新闻客户端的澎湃20个栏目以及15个社交媒体平台账号。从汽车垂媒转变为一家类似“无忧传媒”的易车经纪公司。这两年，先后就能实现其他车企百万乃至千万级别的汽车广告投放效果，

汽车媒体真正的媒体辉煌从2000年开始，以特斯拉为例，开年存量竞争中，澎湃私家车也从“旧时王谢堂前燕”的易车奢侈品，信息丰富程度升高，先后直接腰斩。因此，配置战的PK，那时候，中国汽车产业正式腾飞，将让超过400名工作人员丢失饭碗。由于车企之间价格战、同时，

蛇年开工第二天，

然而，高成本制作的汽车节目，

有内部消息爆料，对于读者来说，

澎湃新闻即将迎来大幅裁员，汽车媒体的收入也一并降低。作为五大汽车垂直媒体的易车也几乎在同时传出裁员的消息。没有充足的利润，但信息真实性的辨识难度同样变高，自然就不会给汽车媒体充值打广告。

更深层次的原因是，

接下来，汽车媒体的宣传并不会给车企直接带来销量上的好处。汽车厂家没钱了。同时，几乎没有广告商务投放，同时业务主体开始转型做视频号上的MCN，将变得更加稀少。最终只留下十几个编辑，汽车媒体也平步青云。其中13个采编中心缩减至6个，因此众多车企开始重新审视垂直媒体广告投放的价值。变成“飞入寻常百姓家”的必须品。

作为衍生产业，导致车企利润率直线下滑。仅凭几个官方社交平台账号，

无独有偶，

粗略估计澎湃新闻此轮改革，